6月15日，新股打新市场迎来莱斯信息的发行申购。它在网上发行万股，顶格申购需配沪市股票市值10万元。
莱斯信息的发行价为25.28元，低于股民普遍认为的30元打新安全线。同时，它的发行市盈率为48.44倍，虽然绝对数值有些高，但是低于行业市盈率的71.17倍。发行价格以及发行估值相对来说都偏低，这让打新的股民感到一些惊喜，因为这是罕见的双低属性发行的新股。
莱斯信息公司主营业务是提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品，长期服务于国家治理体系和治理能力的现代化建设。
在基本面上，莱斯信息今年一季度实现营收1.77亿元，同比增长.50%；归母净利润为亏损.49万元，同比增长15.92%。
最近三年，公司的营收分别为13.49亿元、16.19亿元和15.76亿元，上年的营收增速为-2.65%。对应的归母净利润分别为万元、万元和万元，上年的增速为-7.63%。公司预计上半年营收同比增长5.04%至26.92%，净利润同比增长10.38%至70.13%，扣非净利润同比增长18.97%至65.27%。
按照发行计划，莱斯信息原募集资金10.17亿元，拟用于新一代智慧民航平台项目、智慧交通管控平台项目等。
在机构询价结束后，莱斯信息的发行总数为万股，对应25.28元的发行价，它募集的资金总额为10.33亿元。在扣除保荐人中信证券等相关的发行成本后，它并没有出现注册制新股以往常见的资金超募现象，这对打新的股民而言，自然是一个“利好”因素。
发行成功后，莱斯信息的股票总市值为41.32亿元，对应上一年度的业绩数据，它的静态市盈率为46.17倍。对比相似业务已上市公司的估值，川大智胜的静态市盈率为亏损，银江技术为.3倍，浙大网新为63.83倍，信息发展为亏损，中科通达为亏损。以此角度来看，莱斯信息的估值属于偏低的位置。
数据显示，-年，从城市智能交通市场最终用户订单业绩排名来看，共有10家企业的最终用户订单业绩合计规模超过10亿元，发行人排名第八，处于国内先进水平。
从企业的属性、发行项以及资金募集方面来看，它应该能算得上是近期不错的新股，因此对于一些积极性股民而言，自然是欢欣地参与申购。
每中一签股，需缴纳中签款元，一笔说大不大，说小不小的数额，可能会让部分谨慎型股民避免打新。不过，莱斯信息在风险程度偏好较高的科创板发行，难题还不用散户投资者来做，也算是“幸运”的。
但话又说回来了，今年以来的科创板新股，远比创业板的新股在上市首日表现要好。若还没有开通科创板的权限，是不是也是一种遗憾？可是，炒股这件事，谁能明明白白地赚？
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